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工人正在安裝預(yù)制防撞墻

    據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，繼預(yù)制裝配式造房后，上海昨天又首次推出預(yù)制裝配式防撞墻，應(yīng)用于上海高架道路建設(shè)，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)澆搗施工對(duì)周邊噪音、粉塵等影響，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

　昨天，第1133塊防撞墻在上海城建市政集團(tuán)水泥制管廠生產(chǎn)下線，并投入到S6公路的高架道路進(jìn)行裝配。在防撞墻的施工中，改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)澆工藝，在現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行吊裝施工，全標(biāo)段1133塊預(yù)制防撞墻共使用高性能混凝土4808.6噸。

　預(yù)制防撞墻由工廠化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)裝配，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆防撞墻相比，加工精度和外觀質(zhì)量明顯提高。“以前在現(xiàn)場(chǎng)澆防撞墻需要3天時(shí)間，現(xiàn)在預(yù)制1天即可完成。減少作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，可減少建筑垃圾80%，施工現(xiàn)場(chǎng)的粉塵控制率達(dá)到90%，對(duì)環(huán)境影響明顯減少。”上海城建市政集團(tuán)工程師告訴記者。