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內蒙古投資1328億元打通30條出區通道
[ 編輯:admin | 時間:2012-08-14 10:16:52
| 瀏覽:1728次 | 來源:內蒙古日報 | 作者: ]
“要想富，先修路。”公路作為基礎設施的重要環節，日益顯示出對地區經濟發展的巨大推動作用。近年來，內蒙古自治區交通建設步伐不斷加快，交通版圖日新月異，尤其是從2009年底起，2到3年內公路出區通道要全部用高速公路打通，成為自治區交通建設史上最濃墨重彩的一筆。
2009年以前，全區12個盟市僅有4條出區高速公路，均為國家規劃建設的跨省區高速公路項目，并且全部集中在自治區西部。而自治區東部的呼倫貝爾市、興安盟、通遼市、赤峰市、錫林郭勒盟和最西端的阿拉善盟僅有2條一級路、4條二級路和4條三級路與相鄰省區連接，不僅等級偏低，并且有的是斷頭路。 自治區東西直線距離2400多公里，南北1700多公里，橫跨東北、華北、西北，并與俄羅斯、蒙古接壤。長期以來，內蒙東、中、西部自然地形成了若干與周邊地區大中城市共生的相對獨立的經濟區劃及與鄰國地區相互依賴的經濟區域，特殊的經濟區域布局，決定自治區必須以通道建設為依托，全方位擴大對內對外開放，在融入周邊中加快發展;同時，自治區的生產力布局、旅客和物資的流量、流向，決定公路建設必須突破行政區劃界限，以周邊大城市為經濟核心區結點，打通出區通道，形成南聯北開、承東啟西的交通大循環格局。出區通道的建設成為事關自治區經濟社會發展一系列規劃、大的戰略決策能否實現的一個關鍵。 2010年，按照自治區黨委、政府提出的“在2到3年內，把內蒙古與周邊省市區大城市的出區高速公路通道全部打通”的戰略部署，自治區交通運輸廳共規劃了14個高速公路出區通道，規劃總里程2467公里，總投資966億元，涉及全區12個盟市行署、政府所在地，連通北京、天津等8個鄰省市區的大城市。在此基礎上還規劃建設了16條出區一級公路，總里程1752公里，總投資362億元，對接東北三省及河北、陜西、寧夏等6個鄰省區及俄蒙鄰國，上述30條出區通道將于明年底全部建成。14個高速公路出區通道到北京3個，到長春、沈陽、太原、銀川各2個，到哈爾濱、天津、西安各1個;16個出區一級公路通道分別是呼倫貝爾市、通遼市、錫林郭勒盟各3條，鄂爾多斯市2條，興安盟、赤峰市、呼和浩特市、烏海市、阿拉善盟各1條。屆時全區各盟市與相鄰省區全部以高速公路、一級公路相連接，并與全國高速公路網融為一體，內蒙對外連接的通道制約將得到根本緩解，形成基本適應自治區發展需要的交通運輸體系。 加快出區高速通道建設得到國家的高度重視和支持。2011年6月出臺的《國務院關于進一步加快內蒙古經濟社會又好又快發展的若干意見》和《內蒙古自治區人民政府與交通運輸部貫徹落實國務院進一步促進內蒙古經濟社會又好又快發展的若干意見 加快推進交通運輸體系科學發展會談紀要》中都提到，加快推進內蒙古連接周邊省區的高速公路，重點推進出區、出境及通盟市高速公路建設，全面完善高速公路網絡，確保運輸主通道的暢通。 目前，各項目建設如火如荼地進行著，建設者依據各路段的實際情況，努力克服困難，積極探索。據了解，在呼和浩特至包頭(G6)四改八項目中，工程最大的技術難點在于新舊路基的拼接，處理不好會出現新舊路基的不均勻沉降。在建設中，施工技術人員大膽引進沖擊碾壓、鋪設玻璃纖維土工格柵和植筋技術三大關鍵新技術，既縮短了工期，又保證了工程質量，還有效預防道路、橋梁經常發生的“病害”，延長了道路、橋梁的使用壽命。同時，全面推廣工地建設標準化、工藝工法標準化、工程管理標準化和鋼筋集中加工、構件集中預制、混凝土集中拌和的標準化施工方式，有效保證了關鍵工序的施工質量。 今年，是自治區出區通道建設的攻堅年。對此，自治區交通部門確立了“一落實、三確保”的總體建設要求：落實主體責任，各盟市交通運輸局和內蒙古高路公司是公路出區通道建設的主體，要加強項目推進和管理;確保工期，加強督查、分解責任目標、細化時間進度措施，全面加快施工進度;確保質量安全，嚴格現場監管，建設優良工程;確保資金落實，嚴格落實公路建設投融資層級責任，建立資金應急保障機制，確保項目建設資金及時到位。 “呼和浩特至殺虎口高速公路通車后，從南方進貨的運輸成本將比原來減少1/10，一年下來物流成本節約20萬元，每月還可以多發一趟貨呢!”談及能給自己業務開展帶來極大便利的出區通道，做俄蒙貿易生意的張先強滿心歡喜。 為自治區經濟騰飛插上翅膀的不只是呼殺線，雙遼至通遼、赤峰至平莊等高速一級出區通道，將東5盟市與哈爾濱、長春、沈陽、北京連接，在暢通自治區東部地區內引外聯運輸通道的同時，也將進一步加強東5盟市與東北、華北地區的溝通往來;丹東至錫林浩特高速公路赤峰至平莊段的建成，連接起赤大高速公路與朝陽至黑水高速公路，成為自治區中東部地區最近的出海通道;包茂高速、巴銀高速等出區通道的建設，將烏海、鄂爾多斯、阿拉善與銀川、西安等城市連接起來，這對地區產業協作、承接產業轉移，促進形成呼包銀經濟帶、呼包鄂榆重點開發區等都具有重要意義。 今后五年，科學發展、富民強區是自治區的中心任務。而這30條出區通道的快速建設正逢其時，它們既連通俄羅斯、蒙古，又將自治區與東北老工業基地、環渤海經濟圈、呼包銀經濟帶、呼包鄂榆重點開發區等連接起來，構筑起了出區達海，連接內外的區域發展新通途。隨著相鄰省市區經濟快速發展對能源的需求增長和區域經濟一體化趨勢的加快，自治區同相鄰省市區經濟往來更加密切，出區通道建設將成為溝通三北地區經濟的重要樞紐。同時，出區通道建設更為自治區實現“資源轉換”、“加工增值”，形成區域經濟合理分工、協調發展、產業結構優化升級提供著強有力的交通運輸保障。 
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