詳細信息
洛陽國潤新材是一家專業型管道生產廠家，公司大力支持技術研發部門，每年規定研發新產品，定期去全國較好的管道行業企業參觀學習，促進本公司的管道技術水平，所出廠的產品均要經過層層質量把關，檢測合格之后才允許出廠，發現質量問題，追究相關負責人的責任，公司主要以批發為主，質優價廉，保證合格產品的前提下，以成本價回饋給客戶。公司辦公地點和廠區是一體的，位于千年帝都-牡丹花城-河南省洛陽市，臨近連霍高速，310國道，北郊機場。占地面積100多畝,廠房面積2萬多平方米。公司與上海科研機構建立了長期穩定的合作關系,是上海化工研究院中試基地。公司在為客戶提供優質產品和服務的過程中，與澳大利亞耐納特集團、德國KCH集團結成了戰略合作伙伴關系，并不斷研發新產品。設備耐磨防腐襯體、罐體防腐襯里、反應釜防腐襯里、等系列產品。并形成了從產品方案設計、加工制作到安裝調試、售后服務的完整體系。
管道介紹：
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管材，管節長度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道的規格：
Φ630*30mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm
隧道逃生管道的連接方式：
1、抱箍連接
2、鏈扣連接
3、鎖扣連接
4、過渡彎頭連接
隧道逃生管道的重量：
1、鋼制隧道逃生管道 Φ820*8mm 170kg/m
2、聚乙烯隧道逃生管道 Φ800*30mm 72.5kg/m
3、超高分子隧道逃生管道 Φ800*30mm 69.5kg/m
超高分子逃生管強于其它材質的地方：
第一、重量輕 同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
第二、管道韌性好、抗沖擊強度高 受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
第三、隧道施工逃生管道環剛度高、耐壓性好 測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
第四、管壁光滑、搬運方便 3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
第五、拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
第六、設計美觀、標識清晰。 橘黃色，標識采用反光材料，隧道施工期間安全標識明顯。
逃生管道行業的建議和創新方案
首先，應當加強對隧道逃生管道行業的宣傳力度，擴大影響力，積極介紹隧道逃生管道原料的性質，及質量監管內容。云南政府已經承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生管道，否則不予開挖。
其次，加強新型隧道逃生管道規模化、配套化生產，改變有的企業生產規模小、工藝落后、產品檔次低、質量不穩定、地區發展不平衡、產業結構不盡合理的局面。
第三，完善質量管理措施，規范市場行為。建議政府技術監督部門、行業協會等有關部門要加強市場質量監督和檢查，為客戶提供優質產品 。
第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進隧道逃生管道在全國各地應用。
第五，加強技術培訓。建立專業培訓基地，組織編寫教材，有計劃地對生產和施工人員進行技術培訓，加強標準、規范的學習與宣貫。
第六，加快隧道逃生管道的研發和生產，以免出現供不應求的現象。
超高分子量隧道逃生管應用領域
超高分子量隧道逃生管具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
隧道逃生管道工程案例
目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是安全生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。
管道介紹：
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管材，管節長度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道的規格：
Φ630*30mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm
隧道逃生管道的連接方式：
1、抱箍連接
2、鏈扣連接
3、鎖扣連接
4、過渡彎頭連接
隧道逃生管道的重量：
1、鋼制隧道逃生管道 Φ820*8mm 170kg/m
2、聚乙烯隧道逃生管道 Φ800*30mm 72.5kg/m
3、超高分子隧道逃生管道 Φ800*30mm 69.5kg/m
超高分子逃生管強于其它材質的地方：
第一、重量輕 同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
第二、管道韌性好、抗沖擊強度高 受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
第三、隧道施工逃生管道環剛度高、耐壓性好 測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
第四、管壁光滑、搬運方便 3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
第五、拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
第六、設計美觀、標識清晰。 橘黃色，標識采用反光材料，隧道施工期間安全標識明顯。
逃生管道行業的建議和創新方案
首先，應當加強對隧道逃生管道行業的宣傳力度，擴大影響力，積極介紹隧道逃生管道原料的性質，及質量監管內容。云南政府已經承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生管道，否則不予開挖。
其次，加強新型隧道逃生管道規模化、配套化生產，改變有的企業生產規模小、工藝落后、產品檔次低、質量不穩定、地區發展不平衡、產業結構不盡合理的局面。
第三，完善質量管理措施，規范市場行為。建議政府技術監督部門、行業協會等有關部門要加強市場質量監督和檢查，為客戶提供優質產品 。
第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進隧道逃生管道在全國各地應用。
第五，加強技術培訓。建立專業培訓基地，組織編寫教材，有計劃地對生產和施工人員進行技術培訓，加強標準、規范的學習與宣貫。
第六，加快隧道逃生管道的研發和生產，以免出現供不應求的現象。
超高分子量隧道逃生管應用領域
超高分子量隧道逃生管具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
隧道逃生管道工程案例
目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了800隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。請聽云南臺記者章婷、通訊員周鳳榮的報道：在云南修公路，橋隧比例高，地質地理條件復雜，隧道施工是安全生產的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子走。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中安全離開。
