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2013中國城市軌道交通論壇在上海召開
[ 編輯:admin | 時間:2013-06-04 10:41:35
| 瀏覽:7943次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
6月3日，由中國城市軌道交通協會主辦的“2013中國城市軌道交通論壇”在上海成功舉辦。本屆論壇邀請多位主管城軌交通的城市領導演講，吸引了城市軌道交通行業300多名管理者、經營者和專家學者參加。研討圍繞“城軌交通建設與城市發展”的主題，進行深入探討。中國城市軌道交通協會副秘書長宋敏華主持，上海人民政府代表，國家發改委基礎司巡視員李國勇、中國城市軌道交通協會會長包敘定都為論壇做了講話與致辭。
會上，包敘定提出：“希望通過本次論壇的交流和研討，能夠啟發一些促進城市軌道交通建設與城市發展有機結合的有價值的建議和寶貴經驗，特別是創新思路，為不斷探索城市軌道交通發展新路子增添氛圍、開闊眼界、啟發智慧、協同創新。” 會上，多位城市軌道交通城市分管政府領導、業主單位相關負責人及企業代表對城市軌道交通建設帶來非常有效的實戰經驗。
北京市人民政府副秘書長徐波現場帶來了“科學推進城市軌道交通規劃建設工作的幾點思考”的地鐵建設報告，徐波不僅著重介紹了北京在奧運后大規模軌道交通建設的主要特點，還提到了軌道交通建設中所受影響的民生問題，其中對環保的關注傳達出了現代社會軌道交通建設的新思維。
廣州是中國城市軌道交通發展最好的城市之一，議題自然也主要集中在軌道交通建設的經驗分享上，廣州市人民政府副市長歐陽衛民帶來的是“科學規劃建設城市軌道交通促進廣州新型城市化發展”，科學發展觀的實際運用開展是廣州地鐵成功的重要原因之一。
西安是中國著名古都之一，文化是自身獨有的優勢，西安市常務副市長岳華峰也針對性帶來了“充分發揮政府主導作用，強力推進西安地鐵建設”的報告，地鐵建設中不僅解決了地下文物的保護大難題，傳承人文地鐵，打造歷史文化也成為了地鐵建設的主要特色之一。
作為軌道交通系統發展的新生主力城市，目前南昌地鐵還在建設中，但作為中部代表，依然具有非常出眾的借鑒之處，而有著城市規劃實際操作經驗的南昌市市委常委副市長劉建洋則適時提出了“高位推動 創新模式 地鐵助推城市發展新跨越”的新概念。
大城市的配套軌道交通系統發展總是讓人頭疼的問題，因為牽扯的因素太多，難度自然加大，上海申通地鐵集團有限公司董事長應名洪的關注點就集中在“城市發展特點軌道交通建設應堅持需求為導向”，市場化的概念讓人耳目一新，而這些安全、效率的運營管理全都是實戰得出的經驗積累。
北京軌道交通建設管理公司總經理丁樹奎一上場就帶來了專業一課——“北京城軌交通網絡化建設及運營初步體會”，丁總在運營管理、乘客需求、城市資源、基礎工作上都帶來了第一線經驗，而北京的城軌網絡化運營也已頗具成效，并成功籌劃了TCC、ACC、AFC系統。
香港地鐵一直被認為是地鐵發展中的一個奇跡，香港地鐵中國業務首席執行官易珉在現場給大家帶來了背后的秘密——“城市軌道交通建設與中國城鎮化進程”，很有意思的“政府減負”運營理念，他們會在每條地鐵線的運營商上都會做好前瞻性策略，而地鐵甚至有60%營收會來自物業。
泰雷茲集團中國區軌道交通信號業務高級副總裁劉嘉美發表了題為。“以多元化城市軌道交通構建新型城市群”的演講。
AECOM中國區交通運輸總經理朱曉兵發表了題為“香港地鐵‘軌道+物業’理念在大陸落地的探索與思考”的演講。
論壇最后，中國工程院院士施仲衡作總結發言。 
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