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論鋼纖維砼材料與模板漆在道橋工程應用
論鋼纖維砼材料與模板漆在道橋工程應用 【摘要】隨著結構超高和復雜程度的加大，建筑單位強調的是道橋工程的材料及結構性能。文章將從鋼纖維混凝土、模板漆等多個方面入手，具體分析道橋工程中所應用的材料對工程的影響。 【關鍵詞】道橋工程 混凝土 鋼纖維 混凝土 一、城市道橋的基礎設施建設現狀 (一)城市道橋基礎設施建設注重其功能性，而忽視城市景觀建設，這對于城市來說，就造成了道路在景觀上不和諧。主要是專業人才的知識結構問題，忽視了對景觀性的考慮。 (二)路面材料層出不窮，城市整體性較差。道路的附屬設施神態各異，道路標志、路燈、候車亭等沒有達到色彩及形式上的統一。一些城市路面材料混用，特別是車行道混 凝土與瀝青混用，使道路產生明顯的色差，極不美觀。城市規劃部門在項目審批時側重于宏觀性的控制，忽視景觀性的控制，特別是細部的材質、附屬設施的協調性控制不夠，使附屬的設施安排不協調。 (三)橋梁的風格各異，缺少新意和地方特色。建設分階段進行，缺乏整體的協調性，建設業主有建設部門、城管部門及交警部門等業主，使各個業主之間存在嚴重的利益沖 突，各自為政，使得道路景觀很難得到統一協調的管理。 二、鋼纖維混凝土材料在道橋工程中的應用 鋼纖維混凝土是近 20 年才發展起來的一種新的復合材料，也是具有良好性能的材料。用鋼纖維混凝土修筑路面， 可顯著提高混凝土原有的抗拉、抗彎強度和斷裂延伸率，以及混凝土的韌性和抗沖擊性。 www.21cnlunwen.com 鋼纖維的 加入顯著提高了基體砼整體抵抗外力作用的能力，從而獲得 了良好的增強效果。 鋼纖維混凝土比普通水泥混凝土路面相比具有很多優 越性，如：節約原材料；減少澆筑費用；減少人工費用、能提高路面的抗沖擊力和疲勞強度。因此，鋼纖維混凝土的使用，改善了路面的質量，延長使用壽命。 (一)鋼纖維的特性 1、具有良好的耐久性、抗凍性、耐磨性 耐久性是建筑材料和道橋工程的基本性能，當材料暴露在寒冷的環境中時，其耐久性就顯得尤為重要。當鋼纖維 經 300 次凍融循環后，仍然完好無損，這是一般的材料所不能及的。鋼纖維的耐磨性很高，經過實驗證明：當鋼纖維摻加量為 1．5％時，耐磨性能提高 34％。 2、抗裂性能高 鋼纖維均勻地分散于基體砼中，這樣就減少了基體砼引起的細裂縫端部的應力集中，從而就提高了復合材料的抗裂性，也控制了砼裂縫的擴展。 3、抗剪、抗拉、抗折強度高 鋼纖維的摻入對砼抗壓強度的影響較小，在砼中摻入 1％～2％的鋼纖維，其抗拉強度能提高 25％~50％，抗折強 度提高 40％~80％，還可以用直接雙面剪試驗測定，其強度能提高 50％～ 100％。 (二)施工工藝 1、鋼筋鋪設以及模板支立 鋼筋要按照圖紙設計精確地施放鋼筋位置及間距，對特殊部位要加鋪鋼筋網補強。模板的安裝也要嚴格地按照順直度和坡度及頂部高程來進行加固。 2、基層處理 將原鋪裝層用人工配合風動鑿巖機全部鑿除，用空壓機將橋面徹底清理。對于雙向的橫坡的橋梁來說，要以橋面 的中軸線為界， 以平均厚度控制施工標高， 并在橋面做標記。 3、養護措施 針對于成型的路面要采用濕法養生的辦法，適時灑水保持潮濕，在養護期間還要封閉交通，直到達到設計的要求 再開放交通。 (三)施工的質量控制 為保證混凝土的級配準確，集料倉采用電子秤配料， 重點對鋼纖維混凝土的攪拌、鋼纖維的投入以及混凝土振搗 加強控制，保證了鋼纖維在混凝土中的分散均勻，并能達到 良好的力學性能。此外，在施工的過程中還要注意各工序的 相互銜接，還要有效地控制好橋面的平整度及厚度等，確保每一項都達到指標。 三、模板漆對道橋工程的影響 在一般的建筑工程中，模板漆被拆除后就不再作任何 抹灰，混凝土表面平整，顏色均勻一致。混凝土表面質量是 清水混凝土成功與否的最直接反映，而模板及脫模劑的質量 是影響混凝土表面質量的關鍵。模板漆可用作木模、竹模、 鋼模等各種模具的長效脫模劑。使用模板漆可提高混凝土表 面質量，能彌補模板表面缺陷。同時，涂膜具有極低的脫模 吸附力，避免了混凝土的粘附，易于脫模和及時清理。 (一)模板漆的特點及作用 模板漆的表面光潔度好，能彌補模板表面的缺陷，還 可以提高道橋混凝提供土表面的質量，延長模板的使用壽 命，使用該漆的混凝土具有表面光滑、手感細膩、有光澤、 無污染等特點。此外，模板漆具有優異的防腐防銹性，并有 良好的耐熱堿性、耐磨，可多次重復使用，使模板免于遭遇 混凝土砂石料的磨蝕和水泥水化物的腐蝕。 (二)在道橋工程中模板漆施工質量的影響 1、施工的方法采用滾涂、噴涂、刷涂均可 在施工過程中，采用滾涂的方式很容易留下滾花印： 而噴涂會因為空氣中的水分混入而容易使漆膜上留下氣眼， 因此，這兩種方法都不宜采用。為了避免以上兩種方法產生 的弊端，可以采用刷涂，但是刷涂要注意一些事項，例如， 涂刷是否均勻，涂刷后道橋的表面有無光澤，刷的厚的部分 表面光澤似鏡。 2、施工工藝涂料的使用質量與基材處理及施工質量密切相關，對于道路工程來說，任何環節的疏漏都將導至礁甩質量的下降。 模板漆在使用時也要處理好幾個環節，這樣才能達到預期的使用效果。首先，去除舊漆膜時，如發現漆膜破 壞嚴重，要及時的清除舊漆膜，重新涂布。使用普通的脫漆劑難以去除漆膜，而要使用的是一種特種脫漆劑，在十分鐘 之內就可以脫除舊漆膜，沖洗、晾干即可。其次，處理基材的表面直接影響著模板漆的重復使用次數大量的工程實例表明，基材的處理主要是在除銹、油污、灰土等因素，基材如果能處理好將能夠重復使用至少5次，如果處理的不好， 則只能使用卜2次就有漆膜脫落。基材處理重在去除浮銹、油污、蠟質及灰土，并應保留基材一定的粗糙度，以提高漆膜的附著力。基材不要做拋光處理，最好用細砂紙磨出紋理除銹一般采用機械法、手工法和化學除銹法三種：機械法、 手工法和化學除銹。機械除銹法采用噴砂機、磨光機、角磨 機配鋼絲刷等機械設備進行，磨光機除銹后的模板過于光 滑。手工除銹效率低，主要采用鋼絲刷、碎砂輪、砂布等工 具進行人工除銹。化學除銹是被重點推薦的除銹方法，優點是除銹效果好、效率高，缺點是易產生過腐蝕。 再次，模板漆在施工過程中的注意事項本漆需密封保存，防止滲水、漏氣；本漆膜實干前不得雨水沖淋；涂層需 局部修補，則只要將該局部周圍打毛后再涂；用過的漆不能與未用過的合并，以免變質凝固。 四、結束語 道橋工程中應用的重要材料還有很多，為了加快工程的進度，保證工程質量，就要結合著這些材料的性能及作用 等來做具體的分析，既可以降低成本，又能促進道橋事業的發展。 參考文獻： [1]劉曉燕、杜鵬飛、何梅等《道橋施工階段的鋼纖維 混凝土施工控制》《陜西建筑》2008 年 09 月。 ， [2]王新君、劉璐璐《論模板漆在道橋工程建設中的具 體作用》《公路交通科技》2001 年 O3 月。 [3]趙新、海奇《淺析施工材料對道路橋梁的影響》《長 ， 春理工大學學報》2000 年 O2 月。 
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