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    近日，《嘉興市綜合交通規劃（2019-2035）》（以下簡稱《規劃》）進入批前公示階段。公示稿涉及多條連接上海和杭州的交通通道，提出將打造大上海南翼樞紐都市、全域化現代公交都市和水江南智慧綠行都市。

八條軌道交通線路中三條連接杭州

    《規劃》提出，將形成雪花字形“高鐵+城際”網，實現與長三角中心城市直連直通及城鎮發展軸全覆蓋。其中滬杭發展軸由滬昆高鐵、滬乍杭高鐵、滬杭城際三條線路構成；通蘇嘉發展軸由通蘇嘉甬高鐵、通蘇嘉城際兩條線路構成；嘉湖寧發展軸由嘉湖高鐵構成。滬杭發展軸涉及的三條線路中，滬昆高鐵已運營多年，滬乍杭高鐵計劃今年動工，滬杭城際鐵路仍處于規劃階段。

    嘉興市軌道交通線網由8條線路組成，包括5條向心線和3條外圍線。與上海有關的線路包括滬蘇嘉、滬嘉烏、滬平鹽和水鄉旅游線四條城際線，其中水鄉旅游線將把長三角環淀山湖、黎里古鎮、盛澤絲綢、南潯古鎮、烏鎮、鹽官古城等旅游資源連成一線。與杭州有關的包括杭海嘉、杭桐嘉、杭海桐三條城際通道。其中，杭海嘉通道由杭州至海寧和海寧至嘉興一橫一縱兩條線路組成，杭海城際鐵路計劃于今年六月底投入運營。杭桐嘉通道從余杭橫貫桐鄉后進入嘉興市區，最后與滬嘉烏通道交匯于楓南站。杭海桐通道從德清出發縱貫海寧，經長安鎮站最終連接杭州錢塘新區。

形成自上海經嘉興至杭州的公路快速通道

    公路方面，《規劃》提出將形成“三縱三橫七連”的高速公路網絡。其中三縱為杭州灣大橋及其北接線、常臺高速、蘇臺高速，三橫包括申嘉湖（杭）高速、滬杭高速、杭浦高速，“七連”包括亭楓高速及其北延、練杭高速、乍嘉湖高速、蘇臺高速桐鄉至德清聯絡線、杭州繞城高速、海寧至桐鄉高速及其聯絡線、杭州灣環線高速至乍嘉蘇高速聯絡線。

    《規劃》還提出形成“一環十一射五連一通”快速通道系統，其中涉及杭州的包括杭州—海寧—海鹽—平湖—上海金山快速通道和上海—嘉興—杭州大通道，前者由 G525及G228國道改擴建而成，后者以規劃南移的新320國道和既有G320組成，形成自上海經嘉興至杭州的快速通道。此外，新建S212線形成上海—姚莊—西塘—王江涇—烏鎮快速通道。

規劃14個客運樞紐和4個通用航空機場

    交通樞紐方面，《規劃》提出形成由門戶型客運樞紐、地區型客運樞紐和一般型客運樞紐組成的“2-3-9”三級對外客運樞紐體系和由區域綜合型貨運樞紐、地區專業型貨運樞紐、地區物流中心組成的“3-3-6”三級對外貨運樞紐體系。其中門戶型客運樞紐包括嘉興南站、嘉興機場站2處，地區型客運樞紐包括嘉興站、嘉善南站、桐鄉站3處，一般型客運樞紐包括嘉興北站等9處。

    此外，《規劃》還提出規劃形成四個通用航空機場，分別為平湖市通用航空機場、海寧市通用機場、桐鄉市通用航空機場及海鹽縣通用航空機場。