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三一：超越標桿 鑄就大噸位起重機第一品牌
[ 編輯:admin | 時間:2012-10-16 08:58:18
| 瀏覽:993次 | 來源:慧聰網 | 作者: ]
在三一正式進入起重機行業以前，國內大噸位起重機發展一直滯后于市場需求，國外品牌處于絕對壟斷地位，不僅價格昂貴，而且一機難求。立志振興中國裝備制造業的三一，在敢于創新、善于創新的精神引領下，經過1年多的潛心研發，終于在2008年8月，推出國內首款5橋220噸全地面起重機QAY220，正式吹響全面進入大噸位起重機市場的號角。
千噸級起重機自主研發 2008年3月，在三一重工董事長梁穩根的指示下，由三一起重機研究本院副院長劉木南帶隊成立項目組，負責研發三一首款千噸級全地面起重機。 8月中旬，項目組成員陸續到位。三一起重機大噸位研究所機械工程師葉芳回憶道，由于當時國內大噸位起重機正處于起步階段，很多關鍵技術需要自主研發：“例如超起技術，不僅國內沒有成功先例，而且還要想辦法規避國外的專利技術。” 怎么辦?“我們自己來。”劉木南斬釘截鐵地對項目組成員說道。于是在千噸起重機項目設計的同時，就同步設計了QY50超起試驗臺——成立專項組研究超起技術，每天按照試驗大綱進行動作調試、控制方式和可靠性的研究。 “每周五，結構、控制、液壓三班人馬會進行一次試驗例會，將出現的問題進行匯報，將已經解決的問題進行評審和總結。”大噸位所副所長張曉廣表示，這樣的開展方式讓大家進行充分討論和溝通，而且拓寬了各自的專業知識，更容易找到最佳方案。 2010年3月3日，亞洲首臺千噸級全地面起重機——SAC12000下線，標志著三一已經攻克了全地面起重機的核心技術：超起技術、多橋轉向技術、塔臂技術、單缸插銷伸縮臂技術、變幅副臂技術等多項技術。據了解，SAC12000全地面起重機目前已完成專利申請受理92項。 三一已成為國內大噸位起重機第一品牌 在大噸位起重機研發過程中，他們還與研究總院合作，邀請研究總院的測試小組過來對試驗臺進行應力測試比對。談起應力測試，大噸位研究所副所長鄧連喜印象深刻。 “記得有次是元旦前夕的一個周日，恰逢下大雪，頭天晚上已經將測試的準備工作做好了，等到第二天中午雪漸漸停了，開始試驗，頭幾個回合超起裝置的預緊、超起卷揚的落栓鎖定都很順利。可是等做到倒數第二個工況的時候，超起卷揚的落栓鎖定開始‘不聽話’了，顯示屏上也完全沒有了落栓的信號顯示。” 這把劉木南急壞了，他立刻給鄧連喜打電話，讓他來一起檢查問題所在。經過反復進行起落試驗，劉木南發現，原來是超起卷揚上的一個接近開關，因栓在鎖落時有所偏擺而被碰壞，失去應有作用。 隨后，電氣人員將新的接近開關換上，同時，劉木南還安排項目組人員迅速到車間，將兩塊薄尼龍滑塊拿去鉆孔，固定在接近開關的伸出端以保護接近開關。就這樣，接近開關再也沒有出現被打壞的情況。 “此試驗臺給我們后來做超起裝置的設計，提供了不少寶貴經驗。僅在結構設計上我們就已經做了多次優化，從最初的大笨重到現在的輕盈實用，現在此項技術已經日臻成熟。”劉木南笑著表示，這種超起技術已經應用到了三一SAC5000、SAC3500中大噸位全地面起重機上，效果很好。 短短3年時間，三一起重機大噸位研究所連續完成SAC1800、SAC2200、SAC3000、SAC3500、SAC5000、SAC6000、SAC12000全地面起重機的開發。其卓越的性能，贏得了市場的肯定：在相同噸位下，三一180噸、220噸、300噸、350噸、500噸等多種產品，在國內市場取得“數一數二”的驕人業績。
同時，三一600噸全地面起重機剛線下即被客戶預訂;三一SAC12000在全球極限首吊850噸后，正式交付客戶投入風電市場吊裝。三一在全地面起重機研發領域帶動了整個行業的進步，三一產品在吊載性能方面已經實現對競爭伙伴的全面超越，在客戶心目中，三一已經成為國內大噸位起重機的第一品牌。 
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