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首臺煤礦斜井TBM長沙下線 改變礦井模式
[ 編輯:admin | 時間:2013-08-05 14:27:48
| 瀏覽:2708次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
8月3日，擁有自主知識產權的全球首臺長距離大坡度煤礦斜井全斷面隧道掘進機(TBM)今天在長沙中國鐵建(601186,股吧)重工集團總裝車間順利下線。采用煤礦斜井TBM建井，工效較傳統方法提高幾倍，而且安全可靠。
該機器由中國鐵建重工集團和神華集團聯合研發，總長238米，總重超過1200噸，開挖直徑7.62米，集斜井施工開挖、襯砌、出渣、運輸、通風、排水等功能于一身，是成套的斜井施工裝備。
中國鐵建重工集團董事長、總經理劉飛香介紹，這臺TBM具有盾構和TBM兩種模式，但是在制造和設計上要比盾構機難度大得多，關鍵設備系統要進行防爆設計，還要具備大流量通風除塵、高可靠性排水、長距離重載物料運輸、有害氣體檢測與報警系統等功能，以確保施工的安全可靠。機器能在兩種模式間快速轉換，因此可以穿越軟巖、硬巖和復合地層等復雜地層。 下線后，這臺TBM將應于神華新街臺格廟礦區試驗斜井施工。如果按照傳統的煤礦斜井施工工法，每天掘進不到10米，而采用煤礦斜井TBM，每天可掘進30米以上。 劉飛香說，這臺TBM還攻克了全斷面隧道掘進機應用于臺格廟礦區試驗斜井工程存在“深埋超長、連續下坡、富水高壓、地層多變”等技術難點，綜合盾構與TBM的優點，對臺格廟礦區進行量身定做。而這也開創了一種全新的施工法，滿足了煤礦礦井建設安全、環保、快速的要求。
煤礦斜井TBM投入使用將改變我國乃至世界煤礦礦井建設模式，推動煤礦建設技術升級，是煤礦建井模式的革命性變革。而長距離大坡度煤礦斜井雙模式TBM在煤礦建設中的應用，標志著我國現代化隧道施工裝備已經達到世界最高水平，具有里程碑的意義。 
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