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北京6年內將投入4000億元發力軌道交通建設
[ 編輯:admin | 時間:2014-09-24 10:06:55
| 瀏覽:1338次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
近期，北京市發改委將召開公共交通價格調整聽證會，公交和地鐵的公共交通票制票價改革的思路和原則也已基本確定。昨天，北京市發改委透露，發改委收到24079人提出的40222條意見建議。市發改委表示，現行票價政策已不能適應公共交通快速發展的形勢和要求，此次改革將全面實行計程票制，多乘坐多付費，同時增加地鐵通勤票價優惠政策，并堅持票價改革與服務提升兩手抓。 未來6年將投入4000億到軌道交通中公共交通價格調整，相應的服務也要提高。昨天，北京市交通委提到，為緩解地鐵高峰時段擁擠現象，年底將提高5號、6號、8號、10號、大興線等5條地鐵線的運力。北京市發改委介紹，未來6年將投入4000億元到軌道交通中。 >>軌道交通：將投入4000億建軌道交通 北京市發改委介紹，北京公共交通的服務網絡、服務能力及水平還有待提升。“在征集意見過程中，廣大市民對公共交通的發展、管理和服務有很多方面的意見和期待。” 市發改委相關負責人表示，適應城市功能定位和發展要求的現代交通體系還不完善，治理交通擁堵還任重道遠，公共交通的發展仍面臨著艱巨的任務和挑戰，特別是作為緩解交通擁堵重中之重的軌道交通建設任務繁重。據透露，目前本市正在研究2014-2020年軌道交通建設規劃，預計到2020年需投入4000億元用于軌道交通網絡建設。 10號線年底縮短發車間隔 對于既有線路，將通過縮短發車間隔、增加車輛等方式提高運力，緩解高峰時段擁擠現象，包括5號、6號、8號、10號以及大興線等5條線路，預計年底前完成相關工作。針對13號線高峰時段過于擁擠的現狀，交通委表示，年內也將啟動13號線提高運力改造的工作。 交通委表示，在所提意見中，安全問題占比最高，目前有關13號線、八通線屏蔽門安裝的工作已經完成，預計年底即可投用。另外，1、2號線加裝屏蔽門工程的初步設計方案，已報市發改委審批，盡快實現兩條線加裝安全門的實質性開工。 >>公交：啟動四環公交專用道施劃 對于公交準點率問題，交通委表示，將通過公交專用道的施劃工作，提高公交運行效率，吸引更多客流，力爭年內完成京開高速（西紅門至菜戶營南口）、西南三環（玉泉營路-蓮花橋）共計16.4公里公交專用道施劃工作。 從運輸管理局獲悉，配合京開、西南三環公交專用道的施劃工作，將對兩條線的公交線進行整合。由于西南三環公交線過多，停車站臺不夠用，導致擁堵增加，此次整合將進行線路削減，據了解，目前途經西南三環的線路約64條。另外，增加京開高速的公交線。 為更加高效利用公交專用道，運輸局正在研究開通一條大站快車公交線，同時，開通9個方向的定制公交線路。交通委表示，今年將啟動京藏、四環專用道施劃工作，目前對四環的公交專用道做整體規劃，預計西四環能率先設置。 >>提升運力服務一覽 4000億——未來6年需投入4000億元用于軌道交通網絡建設 100處——年底前完成100處公交站臺的實施改造，改善乘客候車環境 16.4公里——力爭年內完成京開、西南三環16.4公里公交專用道施劃 3009部——年底前增加3009部新能源和清潔能源公交車
100多個——上半年已優化調整了116條公交線路，方便了100多個小區的居民出行 
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