據統計2021年7月份約1424.488億元的重大地鐵項目發布了最新動態，其中包括可行性研究報告批復、新增運營、新增開工等，涉及到的項目約8項。（*鐵路項目7月份沒有新增批復、開通、開工線路，本篇文章不含鐵路項目）
新增獲批
7月份新增獲批項目約3項，總投資金額680.39億元，線路全長674.51公里。
新增運營
新增獲批項目約2項，總投資金額156.57億元，線路全長31.38公里。
新增開工
新增批復
城軌交通項目
佛山軌道交通4號線一期工程
7月20日，佛山市城市軌道交通四號線一期工程可行性研究報告正式獲廣東省發展改革委批復。
總投資：446.01億元
線路全長：55.21公里
車站：33座
項目概況：佛山市城市軌道交通四號線一期工程西起北江大道站，東至港口路站，線路全長55.21公里，其中地下段49.13公里，高架段5.17公里，過渡段0.91公里。共設車站33座（其中地下站30座、高架站3座）。項目采用B型車6輛編組，最高運行速度100公里/小時。項目投資估算446.01億元。項目業主為佛山市鐵路投資建設集團有限公司，負責項目投資、建設和管理。
南京地鐵11號線一期工程
6月30日，南京市發改委批復了南京地鐵11號線一期工程初步設計。
總投資：234.38億元
線路全長：26.7公里
車站：20座
項目概況：南京地鐵11號線一期工程南起馬騾圩站，沿浦濱路、萬壽路、浦珠北路、江山路敷設，終至浦洲路站。線路全長約26.7公里，其中高架段長約0.92公里，過渡段長約0.28公里，地下段長約25.5公里。全線設車站20座。地鐵11號線分為一期和二期，一期為馬騾圩到浦洲路，根據年初計劃，南京地鐵11號線工程計劃開工時間為6月，總投資234.38億，今年計劃投資10.8億，建設時間為2021年到2025年。
南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）
南寧市自然資源局7月5日消息：近日，《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》獲得市人民政府批復。
線路全長：592.6公里
車站：307座
項目概況：規劃期線網方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規模約592.6km（其中主城區規模為429.4km），共設站307座（其中換乘站147座），構建了“環線+放射線”“快線+普線”多層次的網絡體系，提高了城市綜合交通服務水平。
線網規劃中結合主城區規劃空間結構及對外鐵路、公路樞紐布局，構建了環線及8條軌道普線，支持城市主、副中心的規劃發展；結合空港新城、武鳴副城區、伶俐六景新城、那馬與大塘組團這四個城市指狀拓展方向構建了4條軌道快線進行了服務覆蓋，拉近了外圍新城與主城區的時空距離，支持南寧大都市區的規劃發展。新增開通
新增開通
城軌交通項目
杭州地鐵9號線一期工程
7月10日起，杭州地鐵9號線臨平段將調整為9號線獨立運營。本次調整是9號線北段和南段貫通運行調試的前提，也為后續全線的開通打下基礎。
總投資：156.57億元
線路長度：29.5公里
車站：21座
項目概況：根據杭州地鐵線網規劃及2017年省發改委初步設計批復，9號線一期工程全長29.5公里，全線設站21座，由1號線臨平段（客運中心站-臨平站）、北段[臨平站（不含）-龍安站]、以及南段[客運中心站（不含）-觀音塘站]三部分組成。地鐵9號線列車采用絳橙色，車輛采用B型鼓形車。
昆明長水國際機場旅客捷運系統
7月26日，昆明長水國際機場捷運系統正式開通運營。
線路長度：1.88公里
車站：3座
項目概況：昆明長水國際機場旅客捷運系統是全球首個采用有軌電車制式的機場控制區內旅客運輸系統，也是國內首條采用CBTC信號系統的捷運系統線路總長1.88公里。全線設有車站三座、停車場一座，配置車輛5列，車輛由中車株機公司研制，最高時速70公里，采用三組60000法拉高能量型超級電容供電，能夠儲存80度電量，一次充電可滿載運行10公里，是目前國內容量最大的超級電容單體。滿載乘客可達500人，相當于7輛擺渡車，3列兩編組的APM列車。此外，列車超級電容裝置可吸收85%以上制動能量，實現能量的高效循環利用。列車人均百公里消耗不足1度電，相比一般機場擺渡車，每列有軌電車每年可減少二氧化碳排放超過2300噸；綠色腰帶、笑臉型車頭的車體素有“綠海豚”的美稱，整車采用100%低地板設計，客室內的天花板呈現藍天白云的畫面，突出“春城”昆明特色。
新增開工
城軌交通項目
寧波地鐵7號線
7月5日，寧波地鐵7號線開工建設！
總投資：338.9億元
線路長度：39.4公里
車站：25座
項目概況：7號線為南北方向的市區線，線路南起東錢湖地區，穿越東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮海新城，最終到達俞范組團，分擔城市南北向發展的客流。線路全長約39.4km，全線采用地下線形式敷設，設車站25座，設一段一場。
寧波地鐵8號線一期
7月5日，寧波地鐵8號線一期開工建設！
總投資：199億元
線路長度：23.14公里
車站：19座
項目概況：8號線一期工程為東南—西北方向的市區線，沿線經過南部高教園區、鄞州南部商務區、麗園路兩側居住區、青林灣、江北，構建江北區、海曙中心區、鄞州南部新城間的快速客運走廊。線路全長23.14km，全線采用地下線形式敷設，設車站19座，設一段一場。
深圳地鐵13號線二期（南延）工程
7月30日，深圳市城市軌道交通13號線二期（南延）工程開工儀式在南山蛇口片區項目臨地附近順利舉行，標志著該工程正式開工建設啦！
總投資：49.62億元
線路長度：4.067公里
車站：3座
項目概況：13號線二期（南延）工程敷設在南山區，起自與2號線換乘的東角頭站，終至13號線一期深圳灣口岸站，線路全長4.067km，全線采用地下敷設，共設車站3座。
