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　　昨天下午，施工人員在環(huán)城北路站工地歡慶軌道交通2號線一期工程首條區(qū)間隧道雙向貫通。（胡建華 許蘋 攝）

     昨天，市軌道交通工程建設(shè)指揮部傳來消息，經(jīng)過近六個月的奮戰(zhàn)，軌道交通2號線一期工程倪家堰站至正大路站區(qū)間隧道雙向貫通，這也是2號線全線首條貫通的隧道。

    此條隧道位于日湖東路、大慶南路下方，緊臨日湖水域，全長900多米。今年5月底，該區(qū)間一條單向隧道掘進(jìn)開挖。經(jīng)過近半年的奮戰(zhàn)，隧道雙向全部貫通。

    “盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中要從下側(cè)穿過慶豐橋引橋，還要擦日湖邊推進(jìn)，風(fēng)險(xiǎn)還是不小的。”負(fù)責(zé)該區(qū)間隧道施工的宏潤集團(tuán)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理杜云龍介紹，在穿越慶豐橋過程中，盾構(gòu)機(jī)距離橋樁樁基底部以及與日湖的水平距離都非常近。為確保安全，施工人員通過嚴(yán)格控制測量軸線、盾構(gòu)土壓力、推進(jìn)速度及同步注漿質(zhì)量等措施，嚴(yán)防地表沉降，確保了施工安全。

     目前，軌道交通1號線一期和2號線一期兩條線進(jìn)展順利。其中1號線一期工程全面步入出入口和軌道鋪設(shè)施工階段。截至上月底，全線共有18個出入口等附屬結(jié)構(gòu)封頂。江廈橋東站1號出入口、世紀(jì)大道站3號出入口、盛莫路站2號通道正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

    1號線一期三大鋪軌基地軌道鋪設(shè)如火如荼。率先開始鋪軌的望春橋基地已將軌道鋪至西門口站至鼓樓站隧道；櫻花公園站鋪軌基地向東已鋪設(shè)至世紀(jì)大道站，向西鋪設(shè)至江廈橋東站至東門口站隧道；東環(huán)南路站鋪軌基地軌道鋪設(shè)至盛莫路站。

    2號線一期工程全線共有櫟社站、藕池站、客運(yùn)中心站、環(huán)城西路站等7個地下車站、12個基坑主體結(jié)構(gòu)封頂，石碶站、城隍廟站等車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖準(zhǔn)備。櫟社站至鄞州大道站左線、正大路站至倪家堰站雙線等共計(jì)4條隧道貫通，倪家堰站至壓賽堰站右線等6條單線隧道正在盾構(gòu)施工。