天天色亚洲-天天色网站-天天色图片-天天色图-国产麻豆-国产绿帽在线视频看

　　列車進(jìn)出站時(shí)，屏蔽門／安全門系統(tǒng)會(huì)隨著列車車門的開閉自動(dòng)同步開閉。這樣一來，等候在站臺(tái)上的乘客，才可以安全進(jìn)出列車。看似簡單的一道屏蔽門，其實(shí)是一項(xiàng)集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息技術(shù)等學(xué)科于一體的高技術(shù)產(chǎn)品。站臺(tái)安裝“屏蔽門”可以有效減少空氣對(duì)流造成的站臺(tái)冷熱氣的流失，保障乘客進(jìn)出站時(shí)的安全，降低列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能。

　　寧波軌道交通站臺(tái)的屏蔽門／安全門系統(tǒng)，是寧波南車時(shí)代傳感技術(shù)有限公司從2008年開始研發(fā)的。據(jù)介紹，地鐵屏蔽門系統(tǒng)，能使空調(diào)設(shè)備的冷負(fù)荷減少35%以上，環(huán)控機(jī)房的建筑面積減少50%，空調(diào)電耗降低30%。

　　“我們首次嘗試在屏蔽門上配裝LCD(液晶顯示器)。”王紅強(qiáng)說，屏蔽門的正上方，有一塊液晶顯示屏，會(huì)及時(shí)顯示進(jìn)出站列車信息。“別小看這個(gè)小小的應(yīng)用。地鐵列車到了哪里，還有多久可以到本站，這些信息都可以顯示在上面。”

　　“屏蔽門系統(tǒng)還配有應(yīng)急門，遇到突發(fā)情況，應(yīng)急門可以往外90度推開，供乘客逃生。其中的門機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是我們公司與行業(yè)內(nèi)知名公司瑞士卡巴公司合作研發(fā)，可靠性高，也很靈敏、安全，現(xiàn)在設(shè)定的是5毫米敏感度。就是說有一個(gè)小手指大的物體在兩門中間，屏蔽門就會(huì)三次嘗試來回閉合，如果物體還沒有消失，門就不再關(guān)閉，這樣就不會(huì)傷到人。”王紅強(qiáng)說，公司自主研發(fā)的第一道地鐵屏蔽門已在一號(hào)線望春站安裝。