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    一種新材料為土壤固化劑，固化黃土替代穩(wěn)定碎石而鋪設(shè)的新建市政道路，該技術(shù)的使用，對(duì)當(dāng)前礦山保護(hù)、揚(yáng)塵控制的大環(huán)境具有重要意義。雨發(fā)建設(shè)聯(lián)合江蘇路業(yè)建設(shè)有限公司在南京市浦口區(qū)雨發(fā)生態(tài)旅游區(qū)內(nèi)開鋪，填補(bǔ)了市政領(lǐng)域使用的空白。
 

　　該材料修建的路基具有造價(jià)低、強(qiáng)度高、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，減少道路建設(shè)綜合投資20%，減少道路后期維修費(fèi)用60%，相同造價(jià)的情況下相當(dāng)于石灰穩(wěn)定基層強(qiáng)度的3-5倍。可以回收再利用建筑土方、淤泥、礦渣、工業(yè)廢棄材料，減少建筑垃圾的棄置，降低砂石料的開采，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員向記者展示了新工藝的施工過(guò)程，并介紹了新工藝的詳細(xì)情況。
 

　　近年來(lái)因環(huán)保要求，政府禁止了大部分的開山采石、挖河采砂這些資源型工程基建必須材料的開采，造成砂石材料價(jià)格暴漲；同時(shí)在工程和選礦行業(yè)又產(chǎn)生大量的固體廢棄物。路液材料以此技術(shù)為切入點(diǎn)，通過(guò)土壤學(xué)與工程學(xué)的交叉、協(xié)同創(chuàng)新在解決上述系列問(wèn)題方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。路液以建筑土方、礦渣建為原材料，在消耗這些土方的同時(shí)可以不使用碎石、沙子等材料和減少水泥的用量作為筑路材料。
 

　　據(jù)了解，雨發(fā)建設(shè)集團(tuán)作為一家大型市政建設(shè)企業(yè)，在新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用方面，銳意創(chuàng)新，近年來(lái)已在技術(shù)領(lǐng)域擁有發(fā)明及實(shí)用新型專利42項(xiàng)，省級(jí)工法4項(xiàng)，企業(yè)級(jí)工法12項(xiàng)，新技術(shù)應(yīng)用示范工地1項(xiàng)，國(guó)家級(jí)QC小組一等獎(jiǎng)多項(xiàng)，2017獲得江蘇省“建筑企業(yè)技術(shù)中心”榮譽(yù)稱號(hào)。他們重視環(huán)保工作，加大科研創(chuàng)新力度，立足環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新研究。去年，該集團(tuán)以生活垃圾焚燒的爐渣作為道路結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行施工，不僅為公司創(chuàng)造500多萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)效益，還有效地消耗了生活垃圾，減少了環(huán)境污染，獲得了社會(huì)效益，特別是“爐渣道路”的成功鋪設(shè)，受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
 

　　據(jù)雨發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，路液材料已在省道、縣道等眾多工程項(xiàng)目上進(jìn)行了應(yīng)用，實(shí)踐證明路液材料在滿足道路設(shè)計(jì)施工體系的同時(shí)，也滿足了客戶對(duì)政策導(dǎo)向、節(jié)能環(huán)保、節(jié)省造價(jià)的需求。路液技術(shù)可廣泛應(yīng)用于路面基層、荒山復(fù)綠、土壤修復(fù)、軌道交通基層、軟基處理、抑制揚(yáng)塵、河道治理、生態(tài)農(nóng)業(yè)等諸多工程領(lǐng)域，已通過(guò)江蘇省科技廳高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證，在市政以外的諸多行業(yè)已有一定的使用，如寧波青林渡路、新樂(lè)北路基層結(jié)構(gòu)修筑等。