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    鋪前大橋和文昌至瓊海高速最遲明年上半年動工

    調研中，羅保銘觀看了文昌鋪前大橋橋位方案圖和文昌至瓊海高速公路路線方案示意圖，聽取了這兩大戰略性基礎設施的規劃情況匯報。他指出，文昌鋪前大橋對進一步完善區域公路網絡，發揮海口輻射帶動功能，促進瓊北地區的旅游資源開發和經濟社會協調發展意義重大，也有利于文昌借助更為便利的交通優勢，融入瓊北旅游圈。文昌至瓊海高速公路建成后將形成文昌市和瓊海市之間的客貨運快速通道，加快完善海南高速公路結構體系，同時串聯起文昌、瓊海的濱海旅游資源，架構瓊東北濱海旅游大通道，并將博鰲亞洲論壇會址和文昌航天發射場緊密聯系起來，促進兩大旅游品牌融合發展。

    羅保銘強調，鋪前大橋和文昌至瓊海高速公路是瓊東北地區人民群眾和廣大海外鄉親期盼多年的交通基礎設施，當前我們已有足夠的實力完成這兩大戰略性基礎設施建設。他要求省政府會同海口、文昌和瓊海3市政府，分別做好鋪前大橋輻射區域和文昌至瓊海高速公路沿線區域的整體控制規劃、區域性規劃，由政府主導搞好開發建設，實現資源的最佳配置。各有關市縣要高度重視、主動作為、相互支持，加快前期工作，力爭今年年底或明年上半年開工建設這兩大項目。

    羅保銘說，正在建設中的紅嶺水利樞紐建成后將從根本上解決瓊北地區的生產、生活用水問題。而即將動工的博鰲機場將與海口美蘭機場相呼應，有助于構建瓊東北地區的立體交通體系，擴大區域產業發展空間。他表示相信，這幾個重點基礎設施的功能疊加勢必帶動瓊東北進入跨越發展的快車道。

    打造瓊北地區旅游新亮點

    羅保銘強調，海南現在仍處于夯實基礎、提升水平、做大綜合實力的階段，擴投資、上項目仍然是海南經濟增長的核心動力。他先后聽取了海口港區建設以及瓊海博鰲樂城國際醫療旅游先行區等重點項目情況匯報。在文昌市鋪前鎮，羅保銘登上木蘭頭燈塔，俯瞰木蘭灣美麗、綿長的海岸線，并聽取了木蘭灣規劃情況匯報。他表示，木蘭灣具有良好的土地儲備，是海南國際旅游島建設一塊難得的處女地，一定要高起點規劃、高水平開發，打造一批高端旅游項目。

    在銅鼓嶺國際生態旅游區安置區，安置房建設正在火熱進行。該項目有望于年底竣工并投入使用，解決2300名村民的搬遷安置問題。羅保銘對銅鼓嶺國際生態旅游區各項建設給予充分肯定。他指出，銅鼓嶺國際生態旅游區項目是國際旅游島建設規劃的重點旅游項目之一，也是文昌航天城的重要配套項目。他希望文昌市委、市政府和項目單位抓住2014年航天發射場建成啟用的大好機遇，全力以赴，以一天也不耽誤的精神，保證項目建設進度，形成與之相適應的配套接待能力。要建設世界一流的濱海旅游度假區，成為瓊北地區的一個旅游新亮點。針對項目建設遇到的問題，羅保銘現場要求省政府進一步強化指揮和協調，采取現場辦公等方式，全力協助項目順利推進。

    羅保銘還來到文昌航天發射場工程指揮部，聽取了項目進展情況介紹，詳細了解了發射場工位、配套設施建設等情況。

    調研中，羅保銘多次強調失地農民的安置問題。他指出，這是一項長期而艱巨的工作，并不是簡單的安置一套房、給點補償款就能解決的問題。要按照先安置、后開發的原則，扎實做好各項安置工作，特別是要創造條件幫助失地農民就業、創業，下大力氣解決他們的長遠生計。

    省委常委、常務副省長譚力，省委常委、秘書長孫新陽，以及省直有關部門和海口、文昌、瓊海市負責人參加調研。

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    文昌鋪前大橋

    文昌鋪前大橋起點位于文昌市鋪前鎮，終點位于海口市演豐鎮塔市，接海口市江東至鋪前濱海旅游公路。項目全長5739米；主橋長460米，采用230+230米獨塔斜拉橋結構。項目擬采用雙向6車道一級公路標準建設。

    文昌至瓊海高速公路

    文昌至瓊海旅游高速公路項目北起海文高速終點與文昌市迎賓路交口，南至瓊海市接環島高速東線段，路線全長約65.7公里。項目采用雙向四車道高速公路設計標準，沿線設置互通立交8座、分離式立交5座，特大橋2座。

    讓基礎設施建設成為海南騰飛的引擎

    “萬丈高樓平地起”。基礎設施是社會賴以生存和發展的基本條件，是一個地區綜合實力和現代化、國際化程度的重要標志。省委書記、省人大常委會主任羅保銘8月19日在文昌調研時指出，基礎設施完善之日勢必成為瓊東北經濟跨越發展之時。這一科學判斷抓住了瓊東北跨越發展的主要矛盾和關鍵環節，為瓊東北地區的發展指明了方向。省委書記的重要指示，不僅對瓊東北地區，而且對全省經濟發展大局，都有重大的指導意義，我們要深刻領會、貫徹落實，多上、快上一批事關海南省發展全局的重大基礎設施項目，為國際旅游島建設奠定堅實的基礎設施保障。

    完善的基礎設施是海南建設國際旅游島、實現綠色崛起的基本支撐，是建設國際旅游島現階段最重要、最艱巨的任務。強化基礎設施建設，可以為發展積蓄能量、增添后勁、創造環境，拉動經濟快速增長，反之，則會成為制約經濟社會發展的瓶頸。縱觀國內發達地區的現代化進程，都有一個基礎設施快速發展的時期。近年來海南省的快速發展、發展環境的改善以及社會面貌的日新月異，都與基礎設施的進步密切相關。

    抓基礎設施建設就是抓投資環境，抓國際旅游島形象。無論是誰，每當他來到一個國家、一個地區，總是首先從映入眼簾的機場、港口、道路等等具體的形象，去認識這個國家和地區的。這種形象的優劣、美丑，直接反映出其經濟、科技、文化等方面的發展水平，影響到人們對投資環境的判斷。基礎設施建設原地踏步，“河山依舊”，那只能留下陳舊、丑陋的形象。基礎設施建設上去了，就會呈現嶄新的、充滿生機與活力的形象。基礎設施建設塑造形象，形象詮釋投資環境，一個交通不暢，供水不足，排水排污設施落后，能源供應不穩定的地方，不可能有人愿意來投資，因此，加快基礎設施建設，是優化投資環境的重要內容。

    抓基礎設施建設，就是抓項目和產業，抓發展后勁。加快基礎設施建設，有利于擴大內需，拉動經濟增長，是由海南發展階段性特征決定的。有資料顯示：在基礎設施上投資1元，可以拉動相關產業產生7元的投入效應。現階段海南的省情決定了抓投資、上項目是海南加快發展的主要動力，而基礎設施建設與上項目、加快產業發展密不可分，相輔相成。基礎設施建設是上項目、加快產業發展的重要條件；上項目、加快產業發展反過來可以積累物質，推動基礎設施建設。我們要抓住國家宏觀政策出現積極變化的重要機遇，抓住當前國家支持和社會資本青睞海南的有利時機，以一個個基礎設施建設揮寫大手筆，實現大發展。

    抓基礎設施建設，就是抓區域協調發展，抓科學發展。下活瓊東北地區發展這盤棋，是推動海南省區域協調發展的必然選擇。瓊東北地區由于受特殊區位條件的限制，交通瓶頸制約還沒有從根本上消除，許多稀缺的資源沒有得到有效的開發利用，因此，強化基礎設施建設顯得尤為緊迫和重要。鋪前大橋以及文昌至瓊海的高速公路的建設，對發揮海口輻射帶動功能，促進瓊北地區的旅游資源開發和經濟社會協調發展，完善環島高速路網，形成文昌瓊海一小時經濟圈具有重要作用。這些戰略性基礎設施建設將托舉瓊東北跨越發展。從瓊東北看全省，基礎設施建設將有利于海南省各市縣商流、物流、信息流、人才流、資金流的相互溝通，打造更多的產業帶和經濟圈，形成優勢互補、良性互動的區域協調發展的生動局面。

    抓基礎設施建設，就是抓城鄉統籌，抓保障改善民生。加快基礎設施建設，同樣是著力保障和改善民生的基本途徑。加快基礎設施建設，才能使城鎮化進程加快，城鄉面貌進一步改善，城鄉差距進一步縮小，實現更高水平的城鄉統籌。“產業路”修起來，“致富水”引過來，“發展橋”建起來，將惠澤更多的老百姓，讓各族群眾共享國際旅游島建設成果。

    海南這樣一個環境資源得天獨厚的寶島，只要配上現代的基礎設施，就一定會變成現代產業的聚集平臺，變成現代服務業的聚寶盆。只要我們眾志成城全力推進基礎設施建設，牢牢打好發展基礎，我們就一定能構筑起海南科學發展、和諧發展的宏偉大廈。

    基礎設施完善之日，將是海南經濟騰飛之時！