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　　其中，一期工程線路全長19.1公里，涉及天山區、沙依巴克區、高新區（新市區）3個行政區，將城市中心區與城市總體規劃中城市近期重點發展區域緊密銜接起來，共設16座車站，估算總投資146億元。擬于2016年開工建設，2020年底建成通車。

　　為打造烏魯木齊絲綢之路核心樞紐地位，加快城市公共交通建設，自治區發改委委托中咨公司在烏魯木齊對《烏魯木齊軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》進行了評估，并會議邀請了來自北京、上海、深圳、西安等地的13位專家組成專家組。

　　經過兩天評估，專家組認為，烏魯木齊市軌道交通2號線對支持城市空間發展戰略、促進近期重點發展區域，完善城市交通結構，緩解老城區交通壓力，加強城市綜合客運樞紐建設，盡快形成軌道骨架網絡、發揮軌道交通規模效益具有重要意義。

　　專家同時提出，下一階段要充分考慮新疆維護社會穩定的特殊性，做好項目安防系統化設計和社會穩定風險評估工作，積極拓寬融資渠道，確保項目盡早建成投運，造福各族人民群眾。

　　總投資179.1億元的烏市軌道交通1號線于3月開工建設，全長27.06公里。它南起三屯碑，終點位于烏魯木齊國際機場，共設車站21座，預計2018年底實現通車試運營。

　　據烏市軌道集團有限公司工程部工程師王曉軍介紹，地鐵1號線的15座車站，計劃完成80%的土方開挖，目前全標段中的首個主體樁柱結構動工，車站主體結構將于2015年完成。