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    截至目前，重慶已經開通運營軌道交通 包括1、2、3、4號線一期（唐家沱至民安大道）、5號線一期北段（園博中心至大石壩）和南段（跳蹬至石橋鋪）、6號線、6號線國博支線、10號線一期（鯉魚池至王家莊）、環線等9條線路，累計運營里程37公里。運營里程全國排第7，僅次于上海、北京、廣州、成都、深圳、南京。

    因此，近期重慶發布的2021年重大項目清單中，軌道交通項目成為了關注的焦點。

    一共17個軌道交通建設項目出現在了重大建設項目清單中。

    這17條線路，涵蓋了從重慶軌道交通第二期到第四期規劃。其中屬于第二期規劃線路的在建項目有：5號線一期南段、9號線一期、10號線二期、9號線二期等。屬于第三期規劃線路的有：4號線二期、5號線北延伸段、18號線。屬于第四期規劃線路的有：18號線北延伸段、6號線東延伸段、4號線西延伸段、24號線一期、7號線一期、17號線一期，15號線和27號線。此外還有兩條市郊鐵路江跳線和璧銅線。這17條線路，全部里程將達到創紀錄的387.9公里。

    在這17個項目中，根據建設狀態，可以分為三類：

    一是2021年完工項目。今年將有1條實現完工，那就是9號線一期，全長32公里，共25個站。

    二是續建項目。主要是5號線一期南段、10號線二期、9號線二期、4號線二期、5號線北延伸段、18號線、江跳線和璧銅線等8條，至于完工日期，從2022年到2025年。  

    三是年內新開工線路。新開工線路主要是第四期規劃的8條。而目前，已經有4條在今年2月實現了開工，分別是18號線北延伸段、24號線一期、4號線西延伸段和15號線一期，可以稱得上開局良好。至于27號線和6號線東延伸段，按照目前推進狀態，年內順利開工也不是大問題。唯一一點的懸念，存在變數的是7號線一期和17號線一期，建設狀態表述為“力爭開工建設”。這兩條縱貫西部槽谷的線路，此前規劃為單軌標準，目前正在按照地鐵標準進行線路調規，年內能夠開工存在一定的不確定性。

    總體而言，目前處于在建狀態的共有13條，還有4條待開工。這個建設規，在重慶歷史上絕無僅有。軌道交通作為大城市的標配，但配置水平高低，也非常考驗這個城市的綜合實力，目前重慶軌道交通造價每公里基本已經在6個億以上，需要巨大的財力支撐。

    按照目前的發布的建設時序，2021年完工9號線一期32公里，全市軌道里程將達到402公里。2022年將建成10號線二期蘭花路至建新東路段、4號線二期、5號線北延伸段、9號線二期、市郊鐵路江津至跳蹬段，共87.3公里。這樣，在2022年末，重慶軌道交通通車里程將接近500公里。

    對于重慶來說，未來5年是軌道交通建設的高峰期。大部分線路將在2025年前后完工，屆時，全市軌道交通將邁上750+公里里程碑，支撐起重慶現代化大都市發展格局。