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深圳軌道三期5條線 將強(qiáng)化住宅區(qū)覆蓋
[ 編輯:admin | 時(shí)間:2012-10-24 15:30:51
| 瀏覽:1362次 | 來源:深圳商報(bào) | 作者: ]
（記者 李秀瑜）到2016年，地鐵基本覆蓋深圳全境，總長(zhǎng)將超過350公里，軌道線網(wǎng)規(guī)模居全國(guó)第四，步入國(guó)際化大都市前列。記者昨日從市軌道辦獲悉，與目前已開通的地鐵線路主要覆蓋就業(yè)區(qū)不同，軌道交通三期的5條線路將強(qiáng)化對(duì)住宅區(qū)的覆蓋，大家出行將更加便捷。
深圳軌道交通三期工程的5條線路分別為6、7、8、9、11號(hào)線，全長(zhǎng)約171.5公里，設(shè)102座車站。三期建成后，全市地鐵網(wǎng)絡(luò)層次將更加豐富，將有兩條軌道交通快線，其中包括一條機(jī)場(chǎng)線，與其他線路形成快慢結(jié)合、相互補(bǔ)充的格局。 “深圳的綜合交通體系將更加完善，軌道交通與常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)接駁更為合理，多種交通方式銜接更加緊密高效，基本達(dá)到國(guó)際公交都市水準(zhǔn)，市民出行更為便捷。預(yù)計(jì)到2016年，深圳市軌道交通承擔(dān)客運(yùn)量占公共交通客運(yùn)量的比重將達(dá)到40%左右，公交出行將占居民出行60%。而深圳的軌道線網(wǎng)規(guī)模將居全國(guó)第四，步入國(guó)際化大都市前列。”市軌道辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 三期工程建設(shè)中將采用“地鐵＋上蓋物業(yè)”的投融資模式建設(shè)，初步明確同步開發(fā)7個(gè)上蓋物業(yè)，用地面積172.3萬平方米，建筑面積779萬平方米，可售面積763萬平方米，投資約1844億元。包括11號(hào)線的松崗車輛段、前海樞紐上蓋物業(yè)，7號(hào)線安托山停車場(chǎng)、深云站、深云車輛段上蓋物業(yè)，9號(hào)線深灣站、彩電工業(yè)區(qū)停車場(chǎng)上蓋物業(yè)。
“一、二期線路主要覆蓋就業(yè)區(qū)，例如CBD、車公廟等，而三期線路的設(shè)計(jì)強(qiáng)化了對(duì)住宅區(qū)的覆蓋，龍華、黃貝嶺、蓮塘、梅林、后海、黃木崗等，都是住宅密集區(qū)，建成通車后，市民出行會(huì)更加方便、快捷。”軌道辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。 
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