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     備受各界矚目的青島藍色硅谷目前正加速建設(shè)，與之相關(guān)的配套交通建設(shè)也取得重大進展。記者8日從有關(guān)部門獲悉，藍色硅谷交通配套項目已進入設(shè)計招標階段，本市計劃建設(shè)長約59公里的軌道交通，該項目初步確定起點為苗嶺路和深圳路交會處，沿苗嶺路、濱海大道，岺海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，沿途設(shè)車輛段及車輛基地。

     11月8日，本市有關(guān)部門接連發(fā)布四條招標公告，均涉及青島藍色硅谷交通配套項目。招標公告顯示，青島藍色硅谷交通配套項目工程起點為苗嶺路和深圳路交會處，沿苗嶺路、濱海大道，岺海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長 59.2公里。沿途將設(shè)車輛段及車輛基地，其中大田路車輛基地占地面積35公頃，海洋大學(xué)車輛段占地面積17公頃。

    公告顯示，青島藍色硅谷交通配套項目籌建工作已經(jīng)就緒，目前正就該項目的土建工點設(shè)計、車輛段土建工點設(shè)計、勘察設(shè)計咨詢、設(shè)計總體總包管理等四個方面，展開招標。

    不過，四條招標公告均強調(diào)，目前披露的工程概況僅僅是可行性方案，最終方案需以有關(guān)部門正式批準的初步設(shè)計為準。據(jù)了解，上述公告的招標人為青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室。據(jù)該指揮部有關(guān)人士介紹，此次招標是為了對青島藍色硅谷交通配套項目前期工作的進一步深化研究，涉及該工程的具體細節(jié)有待有關(guān)方面的最終批復(fù)。

    據(jù)了解，此前本市計劃在仰口隧道西側(cè)新建隧道，就是青島藍色硅谷交通配套項目的一部分。據(jù)透露，該隧道工程的前期工作目前已經(jīng)基本就緒，待相關(guān)招投標程序完成后，就將展開施工。

    資料顯示，藍色硅谷交通配套項目是本市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃重要組成部分，其線站位布局將直接影響到沿線土地資源開發(fā)利用和區(qū)域整體發(fā)展。自2010年起，北京城建設(shè)計研究總院開始負責(zé)本市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作，目前已完成最終成果報告。藍色硅谷軌道交通配套項目建議書就是由該單位做出。

    ■相關(guān)鏈接

    藍色硅谷通輕軌早已確定

    根據(jù)今年3月份本市發(fā)布的《青島藍色硅谷發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，青島藍色硅谷將建中心汽車站。《規(guī)劃》提出，建設(shè)“兩縱兩連”的交通網(wǎng)絡(luò)。“兩縱”包括，適時拓寬濱海公路鰲山衛(wèi)以北路段，并完成與丁字灣跨海大橋連接工程，拓寬改造萊青路、214省道，打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規(guī)劃建設(shè)海灣大橋青島端接線二期工程(海爾路至濱海公路)，拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路)，實現(xiàn)嶗山科技城與主城區(qū)的快速連接；規(guī)劃建設(shè)鶴山路與青龍高速互通立交工程，實現(xiàn)與新機場、即墨城區(qū)的快速連接。

    建設(shè)高新區(qū)膠州灣北部園區(qū)外接交通網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)環(huán)膠州灣高速至青銀高速(與威青高速交叉處)連接線，實現(xiàn)高新區(qū)與青銀高速 、威青高速 、青新高速等高速公路的快速連接 ；建設(shè)海灣大橋紅島連接線、雙積公路，擴建國道204，盡快打通高新區(qū)至太原路火車站的軌道交通連接，建設(shè)青連鐵路和紅島火車站，實現(xiàn)高新區(qū)與青島市主城區(qū)、黃島區(qū)、日照、連云港的快速連接。

    發(fā)展軌道交通及其他公交系統(tǒng)。適時啟動青島主城區(qū)至藍色硅谷軌道交通前期工作，爭取早日開工建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)藍色硅谷核心區(qū)中心汽車站，增設(shè)至主城區(qū)、即墨城區(qū)的公交線路，優(yōu)化調(diào)整高新區(qū)、嶗山科技城公交線路，實現(xiàn)與主城區(qū)無縫銜接。

    在今年兩會上，寧愛花等15名市人大代表聯(lián)合提議，沿濱海大道分兩期建設(shè)空軌。7月11日，青島市地鐵工程建設(shè)指揮部針對代表們的議案表示，濱海大道的空軌設(shè)想屬于軌道交通骨干線路，應(yīng)以快線連接。而本市正在研究的藍色硅谷軌道交通線路，已涵蓋上述重點區(qū)域的軌道交通需求。
 11月8日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局獲悉，青島至即墨的城際“地上地鐵”的走向、全長、投資額基本確定，并已經(jīng)展開了相關(guān)的工程招標，按照規(guī)劃，青島至即墨的城際“地上地鐵”起自嶗山苗嶺路和深圳路交口處，終點為即墨市大橋鹽場，全長59.2公里，總投資約167億元。

    按照招標信息，城際地鐵起點為苗嶺路和深圳路交口處，記者注意到，這個位置恰恰是剛剛開工建設(shè)的地鐵2號線一期工程的車站——苗嶺路站。城際地鐵會沿苗嶺路、濱海大道，岺海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長59.2公里(以正式批準的初步設(shè)計為準)。

    “城際鐵路將和市區(qū)內(nèi)的地鐵相連接，以后可以實現(xiàn)市區(qū)地鐵的換乘。”工程招標相關(guān)負責(zé)人介紹說，據(jù)了解 ，青島地鐵2號線一期線路全長約25.175千米，設(shè)車站22座，均為地下站。

    青島至即墨的城際“地上地鐵”項目是作為青島藍色硅谷交通配套項目啟動招標的，除了城際鐵路的建設(shè)，《青島藍色硅谷發(fā)展規(guī)劃》還規(guī)劃建設(shè)“兩縱兩連”的交通網(wǎng)絡(luò)。“兩縱”包括，適時拓寬濱海公路鰲山衛(wèi)以北路段，并完成與丁字灣跨海大橋連接工程，拓寬改造萊青路、214省道，打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規(guī)劃建設(shè)海灣大橋青島端接線二期工程(海爾路至濱海公路)，拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路)，實現(xiàn)嶗山科技城與主城區(qū)的快速連接；規(guī)劃建設(shè)鶴山路與青龍高速互通立交工程，實現(xiàn)與新機場、即墨城區(qū)的快速連接。

    地鐵的建設(shè)，除了軌道的建設(shè)之外，還包括后方維修基地的建設(shè)和“大腦”的建設(shè)，按照11月8日市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局招標公示顯示，青島藍色硅谷交通配套項目車輛段土建工點設(shè)計一個車輛基地和車輛段，分別位于大田路和海洋大學(xué)，據(jù)介紹，大田路車輛基地占地面積35公頃，海洋大學(xué)車輛段占地面積17公頃。(以正式批準的初步設(shè)計為準。)

    對于建設(shè)時間，青島市地鐵工程建設(shè)指揮部項目招投標負責(zé)人并沒有給出具體的答案，“目前該工程還處于規(guī)劃審批階段，具體的工期尚不能確定，但是其中的重要環(huán)節(jié)——嶗山隧道已經(jīng)初步確定在今年年底開工建設(shè)。”

    另外，藍色硅谷將建中心汽車站，增設(shè)至主城區(qū)、即墨城區(qū)的公交線路，優(yōu)化調(diào)整高新區(qū)、嶗山科技城公交線路，實現(xiàn)與主城區(qū)無縫銜接。在藍色硅谷適宜區(qū)域增設(shè)公交樞紐站、汽車天然氣加氣站、電動汽車充換電站；在學(xué)校、研發(fā)辦公區(qū)，發(fā)展電瓶車和公共自行車交通體系。記者 郭振亮