天天色亚洲-天天色网站-天天色图片-天天色图-国产麻豆-国产绿帽在线视频看

    記者剛剛從重慶市軌道集團了解到，重慶軌道交通一號線沙坪壩至大學城段今天開通。其U型梁結構、逆變再生制動能量吸收等多項技術創下國內第一。

    1號線U型梁新型技術首次將B型車25米跨度U型梁增加到30米, 可以降低噪音6-10分貝;遇到緊急情況時,U型梁可作為乘客緊急疏散通道。此舉標志著重慶在此領域處于國內領先地位。

    1號線線路最大坡度達到35‰，如何確保地鐵列車駛過坡道下坡時,將動能轉換為電能,1號線在全國率先采用逆變再生制動能量吸收技術,將列車制動所產生的能量用于地鐵車站站內照明,實現電能重復利用，一套再生制動能量吸收裝置一年可節電約30萬千瓦時。

    1號線B型不銹鋼地鐵列車最重只有34.32噸,最輕的為33.23噸,而國內同類B型地鐵車輛每輛車基本在35噸以上，首次實現了自重輕型化。